残障人士“轮椅车头”乘车遇阻

近日，多位残障人士反映，使用“轮椅车头”进入火车站时遭拒，给出行带来困扰。“轮椅车头”即装有电动牵引车头的轮椅。

多地高铁站拒绝“轮椅车头”进站

北京的孙先生、孟女士，以及记者陪同的赵先生，都有过使用“轮椅车头”进站被拒的经历。车站安检人员表示，根据近期通知，“轮椅车头”不再允许进站乘车。相关规定指出，旅客携带的锂电池单块额定能量不超过 100Wh，而“轮椅车头”电池可能超标。轮椅车头、锂电池、安检

12306 客服称“轮椅车头”存隐患

4 月 30 日，记者致电北京、上海、广州等地的 12306 铁路客服，三地客服均表示，“轮椅车头”无法进站乘车。北京客服称其不属于电动轮椅范围，有安全隐患；上海客服依据相关规定表示不符合要求；广州客服称其配置的锂电池额定能量高，车速快，有安全风险，且未收到允许进站的通知。12306 客服、轮椅车头、安全隐患

呼吁为“轮椅车头”制定国家标准

“轮椅车头”尚无国家标准，但在民政部发布的《中国康复辅助器具目录（2023 年版）》中被纳入个人移动辅助器具类别。一线助残社工呼吁尽快为其制定国家标准。此前报道指出，“轮椅车头”因标准缺失，产品质量良莠不齐，车速过快带来安全隐患。轮椅车头、国家标准、产品质量